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融雪剂即是用于道路融雪的产品,在高速公路等领域使用融雪剂来除雪,可以有效避免道路积雪,方便人行走以及避免交通事故的发生。关于融雪剂产品,这几点用户朋友们请知道。
1、融雪剂是一种化学物质,可以降低水的冰点,提高除雪机械清除能力。
2、融雪剂的颗粒要均匀,保证融雪剂能与雪充分融合,达到较好的融雪效果。
3、道路撒布融雪剂必须由公司统一招标、且通过相关认证的环保型材料。
冬季下过大雪后,复合融雪剂,当路面出现结冰、打滑现象的时候,这样的道路就会给交通带来很大的安全隐患,所以,这个时候就需要使用融雪剂了,对道路进行融雪处理。
当路面开始出现打滑现象时,应撒布防滑材料,并考虑冰雪堆积状况和气温条件进行作业,当冰层溶化(或软化)后,用液刷除雪机将其清除。
如果路面已形成压实积雪层,撒布防滑材料,然后用平地机或犁式除雪机将溶化积雪清除。这一作业应及时进行,以免再次结冰使路面更滑。
为防止形成压实积雪层,应在降雪时撒布防滑材料,以使降雪保持松散状态,液体防滑剂应从开始降雪时撒布。固体防滑材料应根据降雪强度不同进行定时撒布,降雪强度为1—3 mm/h,从开始降雪起每15—20 min撒布一次;降雪强度为0.5~1 mm/h时,每30—45min撒布一次。
在水泥路面和桥面上不应使用化学防滑材料,这类路面的防滑应使用无盐防滑材料。撒布时要充分注意撒布密度,撒布速度和撒布宽度三者的关系。
简单地说,融雪剂的作用原理是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点,实际上雪是在不断融化和凝固的,只不过二者速度相等,处于一种平衡状态,撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,但又未能凝固,这样雪就会不断融化,并会越来越少了。
深入一点说,溶解是一个物理化学过程,当溶质溶解在溶剂中形成溶液后,溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的本性有关,如颜色、导电性等。但是溶液的另一类性质,如蒸气压下降、沸点升高、凝固点降低及渗透压,只与溶液中溶质粒子的浓度有关,而与溶质的本性无关。由于这类性质的变化,只适用于稀溶液,称为稀溶液的依数性,如化冰盐的水溶液的凝固点随着盐的浓度增加而降低,一直降低到冰盐合晶点,稀溶液的凝固点、沸点具有依数性,它与每1000 g 溶剂中含溶质的物质的量的值有关,每上升1 mol/1000 g水,凝固点下降大约1.86℃。如若1000 g水中溶有58.5 g NaCl,也就是大约1mol,。此盐水的凝固点便大约是-3.72℃,这样可由盐水的浓度大致推出其凝固点。
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